NHTSA ordnet Rückruf des ARC-Airbag-Gasgenerators an; Hersteller weigert sich

May 22, 2023

Die National Highway Traffic Safety Administration ordnete einem Airbag-Hersteller in Tennessee an, 67 Millionen Produkte zurückzurufen, doch das Unternehmen weigerte sich, dem nachzukommen, heißt es in einem von der Regierungsbehörde online veröffentlichten Brief.

Nach Angaben der NHTSA, die Programme zur Sicherheitsleistung von Kraftfahrzeugen und anderen Geräten überwacht, waren Airbag-Gasgeneratoren des in Knoxville ansässigen Herstellers ARC Automotive, Inc. an mindestens zwei tödlichen Vorfällen beteiligt, bei denen die Airbag-Gasgeneratoren platzten.

Nach Angaben der NHTSA können Metallfragmente in das Fahrzeug geschleudert werden, sobald die Airbag-Gasgeneratoren während der Auslösung des Frontairbags platzen.

„Basierend auf den derzeit verfügbaren Informationen ist die NHTSA vorläufig zu dem Schluss gekommen, dass bei den betreffenden Frontairbag-Gasgeneratoren für Fahrer und Beifahrer ein Fehler im Zusammenhang mit der Sicherheit von Kraftfahrzeugen vorliegt, und verlangt, dass ARC einen Rückrufbericht gemäß Teil 573 herausgibt, der diesen Sicherheitsmangel behebt“, sagte die NHTSA.

Bis Januar 2018 seien 67 Millionen Frontairbag-Gasgeneratoren an Airbag-Systemhersteller geliefert worden, schrieb die NHTSA in ihrem Brief. Mindestens zwölf Fahrzeughersteller haben die fraglichen Gasgeneratoren zur Herstellung von Airbagmodulen für in den USA verkaufte oder geleaste Fahrzeuge verwendet.

„ARC widerspricht entschieden der ‚vorläufigen Schlussfolgerung‘ der Behörde, dass ein Sicherheitsmangel bei den 67 Millionen toroidalen Gasgeneratoren für Fahrer und Beifahrer vorliegt, die in den 18 Jahren vor Januar 2018 hergestellt wurden“, sagte Steve Gold, Vizepräsident für Produktintegrität bei ARC Automotive, Inc., schrieb am Donnerstag in einer Antwort.

In einer Erklärung gegenüber Associated Press sagte das Unternehmen: „Umfassende Feldtests haben keinen inhärenten Defekt festgestellt.“

Zusammenfassung des Autorückrufs:Sehen Sie sich hier die neuesten Fahrzeugrückrufe an

Rückruf von Airbags:GM ruft fast eine Million Buick-, Chevrolet- und GMC-SUVs wegen defekter Airbag-Gasgeneratoren zurück

Die NHTSA, die ihre Untersuchung im Jahr 2015 begann, sagte, dass kaputte Airbag-Gasgeneratoren zu zwei Todesfällen geführt haben: einer in Kanada im Jahr 2016 mit einem Hyundai Elantra aus dem Jahr 2009 und der andere in Michigan im Jahr 2021 mit einem Chevrolet Traverse aus dem Jahr 2015, teilte die Behörde mit.

Bei dem Vorfall in Michigan wurde eine Mutter von zehn Kindern getötet, als ein Metallsplitter eines Gasgenerators ihren Hals traf.

Die NHTSA listete auch mehrere Fälle auf, in denen Fahrer durch die Gasgeneratoren verletzt wurden, darunter ein Vorfall am 20. Oktober 2021, als in Kentucky ein Airbag-Gasgenerator auf der Fahrerseite eines Chevrolet Traverse aus dem Jahr 2015 platzte. Der Fahrer erlitt Gesichtsverletzungen, teilte die NHTSA mit.

Und am 22. März 2023 platzte in Michigan ein Airbag-Gasgenerator auf der Fahrerseite eines 2017er Chevrolet Traverse, was zu Gesichtsverletzungen des Fahrers führte.

Als Reaktion auf den Rückruf zitierte ARC einen Feldtest, bei dem kein inhärenter Defekt der Airbag-Gasgeneratoren festgestellt wurde.

Nach Angaben der NHTSA wurde im April 2018 ein Feldwiederherstellungstestprogramm für von ARC hergestellte Frontal-Fahrer-Airbag-Gasgeneratoren durchgeführt und Testmuster für Fahrzeuge der Modelljahre 2001 bis 2006, die ARC-Gasgeneratoren verwenden, auf Schrottplätzen gesammelt. Die Ermittler stellten fest, dass keiner der getesteten Gasgeneratoren gerissen war, sagte die NHTSA in ihrem Brief.

General Motors hat diesen Monat einen Rückruf für fast eine Million Buick-, Chevrolet- und GMC-SUVs wegen defekter Airbag-Gasgeneratoren durchgeführt. Folgende Fahrzeuge wurden zurückgerufen:

Als Erstausrüstung war jeweils ein Front-Fahrer-Airbagmodul mit ARC-Gasgenerator eingebaut.

Nach Angaben der NHTSA betrafen frühere Rückrufe von ARC-Airbag-Gasgeneratoren zwischen März 2017 und Juli 2022 Fahrzeuge von BMW, Ford, General Motors und Volkswagen:

Mitwirkende: The Associated Press und Mike Snider